메종&오브제 홍콩 2025
메종&오브제 인테리어 홍콩 2025 해상 운송의 탄소 저감 효과
2025년 12월, 제2회 메종&오브제 인테리어 홍콩(Maison et Objet Intérieurs Hong Kong)이 홍콩컨벤션전시센터(HKCEC)를 디자인과 라이프스타일의 중심지로 탈바꿈시켰습니다. 공식 운송사로서 당사는 국제 운송의 친환경성을 크게 높이는 과제에 직면했습니다. 파리에서 출발하는 화물 운송에 기존의 항공 운송 대신 이례적으로 해상 운송을 도입함으로써, 물류의 미래가 효율성만큼이나 탄소 발자국을 최소화하는 데 있음을 입증해 보였습니다.
수치로 보는 영향: 항공 vs. 해상 운송
해상 운송으로의 전환은 메종&오브제 인테리어 홍콩의 탄소 감축에 있어 유의미한 이정표를 제시합니다. 운송이 환경에 미치는 비용은 행사 전체 탄소 발자국에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 메종&오브제 인테리어 홍콩과 Eythos는 Eythos의 독자적인 툴을 활용하여 최초 픽업부터 전시품 반송까지 모든 가구의 탄소 발자국을 정밀하게 추적할 수 있었습니다. 항공 운송은 신속하다는 장점이 있지만, 기후에 미치는 영향은 동일한 부피를 해상으로 운송할 때보다 약 60배가량 더 높습니다. 메종&오브제 인테리어 홍콩의 경우, 이번 해상 운송 선택을 통해 발송 건당 약 98%의 탄소 배출을 절감하였으며, 이는 슬로우 물류(slow logistics)가 글로벌 지속가능성 목표를 달성하는 데 가장 효과적인 수단임을 증명합니다.
아래 데이터는 Eythos가 처리한 35톤의 가구 및 부스 자재에서 발생한 환경적 영향의 절대적인 차이를 보여줍니다. 이는 4개 파빌리온에 해당하는 총 부피인 600 cbm 이상을 커버하며, 모든 반송 화물까지 포함한 수치입니다.
지표 | 항공 운송 | 해상 운송 | 절감액 |
|---|---|---|---|
탄소 배출량 (tCO_2e) | ~415.0 | ~7.5 | -98.20% |
승용차 주행거리 환산 (km) | 2,440,000 | 44,000 | 2,396,000 |
현장에서 실현하는 순환성: 크레이트 관리 및 재사용
지속가능성을 향한 당사의 노력은 해상 물류와 파빌리온 설치 작업에만 머무르지 않았습니다. 공식 설치 협력사 중 하나로서 Eythos는 일회성 부자재에서 발생하는 폐기물을 제로화하기 위해 '순환형 크레이트 관리(CCM)' 시스템을 도입했습니다. 목재 크레이트를 일회용 포장재로 소모하는 대신, 보관을 체계적으로 관리하여 반송 화물에 다시 사용하거나 페어 종료 후 판매된 가구를 새로운 고객에게 인도할 때 재사용할 수 있도록 조치했습니다.
행사 기간 내내 오리지널 목재 크레이트를 안전하게 보관함으로써, 개별 맞춤 제작된 보호 포장재를 반송 시 고스란히 재활용할 수 있었습니다. 이 같은 접근 방식은 신규 원자재 수요를 대폭 줄이고 폐기물 처리 과정에서 발생하는 탄소 발자국을 최소화하여, 고품질 자재가 매립지에 버려지는 것을 방지합니다.
대량의 화물을 해상으로 이동시키기 위해서는 한층 정교한 사전 계획이 필수적입니다. 일정을 긴밀히 관리함으로써 Eythos와 메종&오브제 인테리어 홍콩은 저탄소 운송이 일정에 차질을 주지 않는다는 점을 증명해 보였습니다. 이는 Eythos의 청사진 역할을 하며, 향후 수년 내에 당사의 넷제로(Net-Zero) 목표와 물류 체계를 성공적으로 부합시켜 나갈 수 있음을 명확히 보여줍니다.
작가 소개

Rudy
Bottin
지속가능성 부문 총괄
지속 가능한 디자인과 시스템 엔지니어링 분야의 다각적인 전문성을 보유한 루디 보틴(Rudy Bottin)은 디자인과 기술을 결합하여 탄소 중립 운영을 실현하고자 하는 Eythos의 야심 찬 비전을 이끌어갑니다.
루디는 공급망 전반의 탄소 배출량을 모니터링하고 환경적 영향을 최소화하기 위한 폐기물 관리 시스템을 구축하는 이니셔티브를 열정적으로 주도하고 있습니다. 그의 리더십을 통해 조직 전반에 지속 가능한 시스템이 통합되어 생태학적 발자국을 최소화하고 있습니다. 아울러, 그는 최근 개인의 탄소 배출량을 최소화하고 스마트한 탄소 상쇄 방식을 활용하여 탄소 중립을 달성했습니다.
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