홍콩의 제로 에미션 물류 전환을 선도합니다

Eythos의 지속 가능성에 대한 접근 방식은 시설 설계나 가치 사슬 외부 완화(BVCM) 탄소 배출권에 대한 의존도 같은 일반적인 지속 가능성 관행을 훨씬 뛰어넘습니다. 당사는 2031년까지 배출량을 절반으로 줄이고 2036년까지 Net-zero를 달성하겠다는 과학 기반 감축 목표 이니셔티브(SBTi) 목표를 바탕으로, 모든 일상 업무의 탈탄소화를 위해 깊이 헌신하고 있습니다. Hong Kong 최초의 수소 차량 도입은 당사 차량군에서 발생하는 Scope 1 배출량을 줄이기 위한 환경 전략의 핵심적인 진전을 의미합니다. 2026년 Scope 1 직접 배출량은 135톤 CO2e로 예상되며, 이는 Hong Kong과 런던 간 왕복 항공편 65회 또는 Hong Kong 주민 30명의 연간 탄소 발자국과 맞먹는 수치입니다. 무배출 트럭으로의 전환은 이러한 영향을 줄이는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.

왜 수소이며, 왜 지금인가?

Hong Kong 최초의 수소 연료 전지 트럭이 Eythos를 보금자리 삼아 도시 전역으로 미술품을 운송할 준비를 마쳤습니다. 물 수증기만을 배출하며 수소로 구동되는 이 트럭은 Eythos 업무의 핵심에 있는 단순한 원칙을 반영합니다: Protecting what matters.

수소 연료 전지는 미술품 물류의 엄격한 요구 사항에 부합하는, 현장에서 검증된 강력한 운영상 장점을 제공합니다. 디젤과 대등한 수준의 충전 속도와 550km 이상의 확장된 주행 거리를 결합한 수소 차량은 충전 지연을 완전히 없애 줍니다. 덕분에 아트페어와 같이 물량이 집중되는 시기에도 시간에 민감한 운송 일정을 철저하게 준수할 수 있습니다.

결정적으로, 수소 시스템은 상업용 배터리 팩보다 가볍기 때문에 차량의 총 적재 용량을 극대화할 수 있습니다. 이러한 핵심적인 기술적 이점은 3,000kg 이상의 적재 용량을 제공하여, 구조적 중량 제한이나 고가 소장품에 요구되는 높은 수준의 보안을 타협하지 않으면서도 무거운 미술품을 도시 전역으로 안전하게 운송할 수 있도록 지원합니다.

향후 계획

Eythos의 새로운 수소 트럭 도입은 단순한 운영상의 이정표 그 이상을 의미합니다. 이는 2036년까지 Net-zero 배출을 달성하겠다는 당사의 목표를 향한 실질적인 도약을 나타냅니다. 미술품 물류가 타협 없는 정밀성과 보안, 신속성을 요구하는 만큼, Eythos는 모든 부문을 만족시키는 무배출 기술을 도입하여 업계를 지속적으로 선도해 나갈 것입니다.

Protecting what matters를 실천하기 위해서는 우리가 공유하는 환경을 보호해야 하며, 당사의 여정은 이제 시작입니다.